Planer om motorcrossbane i Gurulia, Hasselvika

Rissa kommune planlegger bruk av den gamle skytterbanen i Gurulia i Hasselvika til motorcrossbane. Fosen Naturvernforening har i merknad til Rissa kommune pekt på hvorfor vi mener disse planene bør skrinlegges. Her vil støyen berøre et stille utmarksområde med skog og fjell som bl.a. er mye brukt til friluftsliv. Frilufttsliv er viktig for folkehelsen. Naturmiljøet i området har betydelige kvaliteter som også vil bli skadelidende. Motorsport bruker fossilt brennstoff, forurenser og ødelegger naturen. Dette samsvarer ikke med Rissa kommunes egen Energi- og klimaplan og kan ikke være rett prioritering vedrørende klima og miljø.
 
Her kan du lese våre merknader:

Rissa kommune planlegger bruk av den gamle skytterbanen i Gurulia til motorcrossbane for bl.a. å øke bolysten, slik det er beskrevet fra kommunens side i planarbeidet for Hasselvika. Det er mulig kommunen synes dette er i tråd med det nye slagordet ”jordnær lykke”. Det er vedtak fra Rissa formannskap av 16.04.12 at påregnelig etterbruk av Gurulia er motorcrossbane. I tillegg er det nylig foretatt befaring med interessenter og nærmeste naboer/grunneiere.

Fosen Naturvernforening kjenner til at det foreligger alternative planer om å omgjøre arealene til landbruksformål. Det er et stadig press på dyrka og dyrkbar jord. I Rissa går mye jord tapt til boligbygging og veger. En omdisponering til dette formålet ville derimot være svært nyttig og i tråd med kommunens landbruksplan.

En eventuell plassering av motorcrossbane som her tenkt, vil bli midt inne i et stille utmarksområde med skog og fjell. Friluftsområdene i Rissa er under sterkt press, ikke minst fra den nå konsesjonsgitte 420 kV kraftledningen som skal gå langs hele Stjørnfjella. Forsvaret driver øvelseskjøring med snøskuter og beltevogner vinterstid langs hovedtraseen for skiutfart fra Haugsdal til Solem. Det er og søkt om løyper for fornøyelseskjøring i Stjørnfjella.

Hvis nå motorcrossbanen blir etablert, vil opp mot 20% av utfartsområde bli berørt av støyen fra banen i og med at influensområdet vil dreie seg om 2 – 4 km. Den samlede belastningen i Stjørnfjella vil bli for stor. Det vil bli svært lite eller ingen ting igjen av uberørt natur fri for støy. Dominerende vindretning vil føre støyen innover i fjella. Eksoslukt vil i tillegg forurense omkringliggende utfartsområde.   

Områdene som blir berørt, har stor betydning for trivsel og helse i befolkningen. Det er et krav om at det skal foreligge en helsefaglig uttalelse i slike saker, det være seg fra Miljørettet helsevern, kommunelegen, Fylkeslegen og i større saker fra Helse – og sosialdepartementet. Kommunehelseloven stiller krav til dette. Det dreier seg om visuelle effekter, tap av rekreasjonsområder og støyforurensning ved hytter og boliger. En slik vurdering bør en helsefaglig rapport inneholde.

Fravær av støy har stor verdi i forhold til kvaliteten på området som skal benyttes til friluftsliv. Folk som ønsker opplevelser i stille fjellnatur, blir trengt bort.

Det er ikke tallfestet hvor mange som er interessert i slik motorcrosskjøring. Det kan kanskje dreie seg om noen titalls ivrige personer som er organisert i klubb.

Her må en likevel huske at de aller fleste som driver vanlig friluftsliv, ikke er organisert på samme måte, og at det derfor ikke kommer frem i noen medlemslister og statistikk. Friluftsfolket er ikke organisert i klubber. Området som tenkes benyttet til motorcross, er det mest attraktive utfartsområdet for bygdafolket. I tillegg kan det komme mange utenbygdsboende for å kjøre i Hasselvika.

Det er flere hytter, boliger og gårdsbruk i nærområdet. Alle har gitt uttrykk for at det ikke er ønskelig med motorcrossbane i nærmiljøet. Hester, sauer og storfe på beite vil bli forstyrret. Et nærliggende byggefelt i Hasselvika vil bli sterkt berørt. I tillegg er det uønsket med støy fra motorcrossbane i nærheten av Hasselvika kirke.

Naturmiljøet vil bli skadelidende ved denne etableringen. Området har betydelige kvaliteter for flere arter. Det ligger like ved et godt storfuglområde, men også orrfugl. Nærområdet er en av de beste spettelokalitetene i kommunen og produksjonsområde for elg og rådyr. Nærområdets gode og viktige viltkvaliteter, og innslag av sårbare arter, gir grunnlag for forsiktighet med en slik støyende etablering. . 

I klimasammenheng vil det være feilaktig å tillate mer fornøyelseskjøring slik  motorcrosskjøring må defineres. Dette vil få langsiktige følger og være i strid med vedtatte klimaplaner i kommunene. Her er det et mål å begrense kjøringen til et minimum med kollektivtransport og kameratkjøring osv.. Formålet med Energi- og klimaplaner i alle norske kommuner var å lage en plan forankret i nasjonale målsettinger for hvordan klimagassutslippene skal kunne reduseres med 10% i egne bygg og gjennom kommunale virkemidler for øvrig innen sektorene landbruk, arealbruk, transport og avfallshåndtering. Ca 20% av kommunenes klimagassutslipp påvirkes gjennom kommunale virkemidler. Miljøvernmyndighetene mener at ca 8 mill tonn CO₂ kan kuttes frem til 2020 gjennom kommunale virkemidler, dvs. halvparten av det nasjonale utslippsmålet som ble fastsatt i Klimameldingen. På bakgrunn av dette synes det ikke fornuftig å tillate økt CO₂- utslipp ved å legge til rette for motorcrosskjøring.

På bakgrunn av dette vil vi oppfordre kommunen til å legge bort planene for motorcrossbane i utmarka i Hasselvika. Det bør heller legges opp til vanlig jordbruksdrift, slik det er planer om. Bolyst og jordnær lykke forutsetter tilgang til egnede, uberørte friluftsområder fri for støy og eksos.