Fosenkommuner søker om etablering av snøscooterløyper

Miljøverndepartementet inviterte i mai kommunene til å være med på en forsøksordning med etablering av snøscooterløyper. Søknadsfristen for å være med i ordningen var 1. september og av de 40 kommunene  som har søkt (ifølge Adressa)  er Osen, Rissa, Verran og Åfjord. 

Fosen Naturvernforening har i den forbindelse sendt merknadsskriv til Miljøverndepartementet der vi uttrykker vår bekymring vedrørende disse søknadene: 

Vi mener det i utgangspunktet er god grunn til å være kritisk til en slik prøveordning som skal gå over 4 år. Vi frykter, i likhet med Naturvernforbundet, at det vil bli vanskelig å gå tilbake på «dagens gjeldende regler», dersom det viser seg at prøveordningen ikke kan fortsette videre utover de fire årene som nå er satt av til dette. Åpnes det først for noen scooterløyper, vil presset fra scooterentusiastene om å åpne langt flere løyper bare øke. Flere hyttefelt, Fosen Reinbeitedistrikt, sårbare naturområder som er betegnet som uberørt natur samt det tradisjonelle friluftslivet på Fosen vil bli skadelidende dersom det åpnes opp for en mer liberal politikk når det gjelder motorferdsel i utmark. 

I dag er all motorisert ferdsel i utmark forbudt med unntak av nyttekjøring. (Nord-Troms og Finnmark har egne regler.) Det er mange grunner til at folk oppsøker naturen, men en fellesnevner for de fleste er at de setter stor pris på å komme seg bort fra trafikkstøy og forurensing. Ro og stillhet i «uterommet» og uberørt natur, er høyt verdsatt hos de fleste som ferdes i naturen, enten de er på jakt, på skitur eller bærtur. Å etablere scooterløyper vil føre til enda mer motorferdsel i utmark enn det vi allerede ser og hører i dag. I tillegg vil langt flere fatte interesse for å skaffe seg egen snøscooter, noe som igjen vil gå på bekostning av naturmiljøet, reindriftsnæringa og folks mulighet til å drive aktivt friluftsliv uten å bli utsatt for eksos og forstyrrende motorstøy fra snøscooterne.

Direktoratet for Naturforvaltning sendte i 2007 på høring et nytt lovforslag når det gjelder lov om motorferdsel i utmark. Lovforslaget dreide seg om innstramming i regelverket og opprydding i gråsoner. Regjeringen fulgte dessverre ikke opp dette lovforslaget, og nå er det kommet et nytt lovforslag som kan føre til langt mer scooterkjøring i utmark enn det vi har i dag. Fosen Naturvernforbund støtter DN i sin tidligere uttalelse om at det ikke er mulig å etablere rekreasjonsløyper utover de som eksisterer i dag uten at dette får store negative konsekvenser for naturen og det tradisjonelle friluftslivet. 

Redusere forurensende utslipp
Det er i tillegg et viktig poeng at vi både har et nasjonalt og et globalt forvaltningsansvar når det gjelder å forvalte naturen på en slik måte at også kommende generasjoner skal ha like muligheter til å bruke naturen slik vi selv har gjort. Herunder kommer også våre forpliktelser til å redusere utslipp av klimagasser, noe som også må tas på alvor på lokalt nivå. Vi viser i den sammenheng til Energi og klimaplan for Rissa kommune.  Der beskrives tiltak som å utbedre kollektivtrafikken og oppfordre til kompiskjøring for å redusere forurensende utslipp av klimagasser. Vi mener derfor det er beklagelig at Rissa kommune likevel søker om å være med på et prøveprosjekt som vil åpne opp for fornøyelseskjøring med snøscooter, da dette vil være med å øke mengden av forurensende utslipp.

Snøscooterløype i Haugsdalen

Rissa kommune søker blant annet om etablering av snøscooterløype i Haugsdalen (område 1), nærmere bestemt sørvestover i utfartsterrenget i Stjørnfjella. Forsvaret bruker allerede dette området til sine vinterøvinger, der de har fått tillatelse til å kjøre snøscooter og beltevogner langs hovedutfartsområdet i Stjørnfjella. Ved at både Forsvaret og eventuelt løypa for fornøyelseskjøring blir lagt i dette området, vil ikke bare naturmiljøet bli skadelidende. Det vil i tillegg hemme allmennhetens muligheter til å oppsøke stillhet i uberørt natur. 

Haugsdalen er et skredutsatt område, hvor det gikk skred senest i fjor vinter. Kommunen beskriver området som skogkledd, men i realiteten er det lite eller ingen skog innover i fjellet her. Dalene er karakteristisk trange med bratte sider oppover fjellet. Det kan etter vår vurdering være lite heldig å utfordre skjebnen ved å legge til rette for fornøyelseskjøring her da det ofte er vist en nær sammenheng mellom scooterkjøring og alvorlige skredulykker i brattlendt terreng. 

Fosen reinbeitedistrikt

Områdene sørvest i Haugsdalen er vinterbeite for reinen, og det er en del trekkveier her. Reindrifta på Fosen vil uten tvil bli skadelidende dersom det åpnes opp for fornøyelseskjøring med snøscooter. Et økt omfang av eksos og støy fra snøscooterne vil stresse opp reinsdyra. Scooterløypene vil også ta areal i fra den allerede pressede reindrifta. Reinen vil bli mer avhengig av de uberørte områdene i Stjørnfjella, særlig hvis planene om vindkraft og nett i ytre deler av Fosen realiseres. Den nye 420 kV kraftlinja er også planlagt å gå gjennom Stjørnfjella. Dette betyr at en må innta en restriktiv føre-var-holdning mot å åpne for fornøyelseskjøring med snøscooter i Fosen, dvs. alle de kommunene på Fosen som har søkt, Rissa, Åfjord, Osen og Verran.

Rissa søker også om etablering av scooterløype i «område 2» som ligger mot Åfjord kommune. Her innover er det eneste villmarksområde i Rissa som ligger mer enn 5 km i fra tyngre tekniske inngrep. Det meste av uberørt natur i kommunen ligger i dette området. Områdene her nordvest for Haugsdalen er viktig for reindriftnæringa da det er høst- og vinterbeiter, trekkveier og oppsamlingsområde for reinen i Driftsgruppe sør i Fosen Reinbeitedistrikt. De foreslåtte scooterløypene i Verran og Osen kommune vil også føre til store negative konsekvenser for reindrifta da begge kommunene har vinterbeite og oppsamlingsområde for rein for Fosen Reinbeitedistrikt. Vi reagerer derfor sterkt på at Verran har søkt om å etablere opp til tre scooterløyper da disse mest sannsynlig vil komme i konflikt med reindrifta og/eller store hytteområder i kommunen. Etter vår mening vil det bli vanskelig og konfliktfullt å etablere snøscooterløyper for fornøyelseskjøring i et område som er så viktig for reindriftsnæringa på Fosen. 

Influensområde i Osen Kommune

Osen kommune er en forholdsvis liten kommune på 387 kvadratkilometer. De planlagte løypene for scooterkjøring vil derfor ha et influensområde som vil berøre det meste av det vi kan betrakte som kommunens aktuelle friluftsområder for allmenheten.  

Uberørt område og bolyst

Stjørnfjella er i dag betegnet som uberørt område. I tillegg til fornøyelseskjøring med snøscooter, vil også en konsesjonsgitt utbygging av 420 kV kraftledning fjerne ca. halve Stjørnfjella fra å kunne betegnes som uberørt område.  Dette er et smalt fjellområde på 4 - 5 km, og med influensområde på 4 - 5 km fra scooterkollonner, sier det seg selv at det ikke blir plass for de som søker uberørt natur og stillhet. Det er en god del hytter i de områdene som er tenkt til fornøyelseskjøring slik at en i tillegg må forvente problemer fra hyttefolket. Det vil bli svært vanskelig å videreutvikle den etablerte leiekjøringen for hyttefolket hvis det åpnes for storstilt fornøyelseskjøring med snøscooter.

Det planlegges motorcrossbane i sørvestlige deler av Stjørnfjella ved Hasselvika, noe som også fører til støyforurensning i ca 20 - 25 % av Stjørnfjella. Attraktivitet av de uberørte og stille Stjørnfjella vil minke ved å tillate snøscooterkolonner, og bolysten vil tilsvarende bli mindre. 

Verran kommune påpeker i sin søknad behovet for parkeringsplasser ved startpunktet til sine scooterløyper. Parkeringsplassene er tenkt etablert ved scooterløypenes startpunkt som planlegges ved tettsteder og ved parkeringsplasser som tradisjonelt vært brukt som utgangspunkt for det allmenne friluftslivet. Dette vil føre til mye frustrasjon for de som bor i nærheten av disse startpunktene og for vanlig turfolk da økt trafikk, forurensing og støy fra snøscooterne vil redusere bolyst og turopplevelser betraktelig.

På bakgrunn av dette vil vi fraråde en åpning for fornøyelsekjøring med snøscooter i våre fjellområder. Det medfører en rekke ulemper for det allmenne friluftslivet, naturmiljøet og ikke minst for den pressede reindriftsnæringen. Kommunenes søknad er ikke tilfredsstillende opplyst i forhold til hytteområder, utfartsterreng, topografi og reindrift. Våre utfartsområder er svært begrensede. Det er lite rom for en storstilt utvikling med støyende fornøyelsekjøring med snøscooter på Fosen, og det inkluderer alle kommunene på Fosen som har søkt – Rissa, Åfjord, Verran og Osen.